本文摘要：据报导，丹麦的比贾克-英格尔斯集团（BjarkeIngelsGroup），最近发布了它为巴黎地铁新的延长线设计的一个环形车站的方案。这个名为庞德-邦迪车站（PontdeBondy）的项目，是比贾克-英格尔斯集团和法国的西尔维奥-阿西亚建筑事务所（SilviodAsciaArchitecture）联合设计的。这个车站将是“大巴黎快车线”（GrandParisExpress）的一部分。 这条新的线路将使巴黎的地铁线路减少200公里。
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据报导，丹麦的比贾克-英格尔斯集团（BjarkeIngelsGroup），最近发布了它为巴黎地铁新的延长线设计的一个环形车站的方案。这个名为庞德-邦迪车站（PontdeBondy）的项目，是比贾克-英格尔斯集团和法国的西尔维奥-阿西亚建筑事务所（SilviodAsciaArchitecture）联合设计的。这个车站将是“大巴黎快车线”（GrandParisExpress）的一部分。
这条新的线路将使巴黎的地铁线路减少200公里。这个赤褐色的环形车站建筑物，坐落于一个有覆盖物的广场，环形车站的“两翼”呈圆形直据报导，丹麦的比贾克-英格尔斯集团（BjarkeIngelsGroup），最近发布了它为巴黎地铁新的延长线设计的一个环形车站的方案。
这个名为庞德-邦迪车站（PontdeBondy）的项目，是比贾克-英格尔斯集团和法国的西尔维奥-阿西亚建筑事务所（SilviodAsciaArchitecture）联合设计的。这个车站将是“大巴黎快车线”（GrandParisExpress）的一部分。这条新的线路将使巴黎的地铁线路减少200公里。这个赤褐色的环形车站建筑物，坐落于一个有覆盖物的广场，环形车站的“两翼”呈圆形直角伸延。
“第一翼”从一道立交桥下通过；“第二翼”穿过一个水池。庞德-邦迪车站将在地铁15号线路（Line15）上。这是一条郊区的环形路线，环绕着巴黎的边缘。
这条75公里的地铁延长线将有三条分枝：南15号线、西15号线和东15号线——它们的每个车站都将与其他的运输模式相连。庞德-邦迪车站是9个“象征性的车站”之一。
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